Lagers voor zware voertuigen

Zware voertuigen hebben lagers van hoge kwaliteit nodig om ervoor te zorgen dat ze efficiënt en veilig werken. Er zijn verschillende soorten lagers die worden gebruikt in zware voertuigen, elk ontworpen om specifieke belastingen en snelheden aan te kunnen. Hier is een lijst van enkele veelgebruikte typen, samen met hun specificaties:

1. Kegellagers (TRB's) - TRB's kunnen zowel radiale als axiale belastingen aan en worden vaak gebruikt in wiellagers voor vrachtwagens en bussen. Ze bestaan ​​uit twee kopjes en een kegelconstructie, waarbij de beker zich in de buitenste ring bevindt en de kegel in de binnenring. De hoek van de conus is ontworpen om de kracht die tijdens het remmen en accelereren op het lager wordt uitgeoefend, aan te kunnen.

2. Kogellagers - Kogellagers worden vaak gebruikt in stuursystemen en wiellagers voor auto's, vrachtwagens en bussen. Ze kunnen zowel radiale als axiale belastingen aan en zijn relatief onderhoudsarm. Ze bestaan ​​uit een buitenring, een binnenring en een set ballen die tussen de ringen rollen.

3. Cilindrische rollagers (CRB's) - CRB's worden gebruikt in zware toepassingen zoals mijnbouw, bouw en landbouw. Ze kunnen alleen radiale belastingen aan, maar ze kunnen veel hogere belastingen aan dan kogellagers. Ze zijn opgebouwd uit verschillende cilindrische rollen die rond een centrale as zijn gerangschikt en worden vaak gebruikt in versnellingsbakken, tractiemotoren en motorcompressoren.

4. Sferische rollagers (SRB's) - SRB's worden gebruikt in toepassingen waarbij het lager zichzelf moet uitlijnen om verkeerde uitlijning als gevolg van asafbuiging of montagefouten op te vangen. Ze worden vaak gebruikt in assen, versnellingsbakken en transportsystemen. Ze kunnen zowel radiale als axiale belastingen aan en hebben een zelfuitlijnend ontwerp dat een uitlijnfout tot 3 graden aankan.

5. Naaldlagers (NRB's) - NRB's worden gebruikt in toepassingen waar de ruimte beperkt is en de belasting relatief licht is. Ze bestaan ​​uit een reeks rollen die erg dun en cilindrisch zijn, waardoor ze ideaal zijn voor toepassingen waar ruimte schaars is. Ze worden vaak gebruikt in transmissies, brandstofpompen en tuimelaardraaipunten.

De specificaties van deze lagers variëren afhankelijk van de toepassing, maar enkele algemene specificaties zijn:

- Maat: de maat van het lager verwijst naar de binnen- en buitendiameter en breedte.
- Materiaal: het materiaal dat wordt gebruikt om het lager te vervaardigen, speelt een cruciale rol in de duurzaamheid en prestaties. Gebruikelijke materialen zijn chroomstaal, koolstofstaal en roestvrij staal.
- Draagvermogen: Het draagvermogen van het lager verwijst naar de hoeveelheid gewicht die het aankan zonder te vervormen of te falen.
- Snelheidsclassificatie: de snelheidsclassificatie van het lager verwijst naar de maximale rotatiesnelheid waarmee het kan werken zonder overmatige slijtage of schade te ervaren.
- Smering: een goede smering is cruciaal voor de levensduur en prestaties van het lager. Het type en de hoeveelheid smeermiddel dat wordt gebruikt, is afhankelijk van de toepassing.

Andere factoren waarmee rekening kan worden gehouden bij het selecteren van een lager zijn omgevingsomstandigheden, temperatuurbereik, trillingen, geluid en installatievereisten.

Kortom, de keuze van het juiste lager voor een zwaar bedrijfsvoertuig is van cruciaal belang om maximale prestaties, efficiëntie en veiligheid te garanderen. Het type en de specificatie van het lager hangt af van de toepassing, het draagvermogen en andere factoren, en het kiezen van de juiste is een cruciale beslissing.